1950

Les premières Sport utilisent le châssis de la Simca Huit et arborent un premier visage avec une calandre cinq barres et un pare-brise en deux parties. Un coupé et un cabriolet sont lancés de concert mais le coupé entrera un peu plus tard en production. En tout début de millésime le couvercle de malle est de petite taille et la plaque minéralogique arrière est carrée. Ces deux détails évoluent en cours de millésime, le couvercle de malle est agrandi et la plaque devient longue.

Coupé

La lunette arrière est en trois parties.

Cabriolet

Comme le coupé il est pourvu du moteur de la Simca Huit 1200.